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巨匠電腦評價 – 分享工業設計 發光輪胎Light Wheels

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騎乘單車時不能少的安全配件除了安全帽之外,就是那一顆可以照亮前方,又同時能讓其他用路人看到你的「車燈」。但車燈的總類多到驚人,又該怎麼挑選才好呢?如果各位和大編一樣,希望車燈能兼顧安全、造型,還有絕對搶眼的獨特性,或許會考慮過去曾經介紹過,可以放映256色全彩動畫的車輪燈「Monkey Light Pro」;又或者是符合輪胎弧形所設計造型土除車燈「Revolights Arc」;當然也可以正在期待著整個輪胎開始發亮的日子趕快到來!



宛如科幻電影中的場景,照亮地面的發光體不是燈具,而是整條輪胎!來自設計師 Sergey Kim 所設計的概念燈具「Light Wheels」正是帶著大家往這個有趣的情境向前踏了一大步。在設計中他將半透明的聚氯乙烯(PVC)材質與 LED 條做結合,將燈具完全隱藏至輪胎中,不需要額外任何突兀的燈具,讓俐落有型的單車更能呈現極簡的質感,尤其適合單速車族群~



設計師表示以目前的現有技術,這條發光的輪胎是絕對可行的,它可以帶給單車騎士更安全,更有趣的騎乘情境。設計師同時也希望能利用 App 來控制燈光顏色來搭配服裝與心情,或是透過感測器的協助,當煞車時變能發出紅光來提醒後方的來車,讓單車騎士的人身安全更有保障。

Light Wheels 這個輪胎燈具傻傻分不清楚的有趣概念看來可行性相當高,但目前問題仍落在售價的考量上,設計師希望可以推出售價合理的設計,如此才能使更多消費者願意接受,許多網友也希望設計師能夠將重量與舒適性一併考量,一口氣推出一個劃時代的新奇設計。究竟未來有沒有機會在路上看到 Light Wheels 的蹤跡呢?就請大家拭目以待吧~

 

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BIG建築事務所所設計的哥本哈根Amagerforbraending能源再生發電廠(Amager Bakke Waste-to-Energy Plant)項目,預計將於2017年完工。近日,他們在Kickstarter(一個在線募資網站)集資,希望透過民眾的支持完成最後一個設計部分。

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這個能源再生發電廠主要是取代一座40年歷史的廢物處理工廠的改建工程,採用了最先進的廢物處理和環境保護技術,同時為了增加建築價值,還搭建了一座3.1萬平方米的屋頂滑雪場,建立起工業與居住這兩個完全相反的元素之間的橋樑,重新塑造標準工廠的想法和美學觀。

新的建築外牆上,以種植了花草的模塊堆疊起來,掩飾了原本的發電廠功能,形成了一個立體的「垂直綠牆」,令人印象深刻。

根據Bjarke Ingels主張的「享樂的永續性(Hedonistic Stainability)」理念:「永續發展不是一個沉重的負擔,而是進化的過程,讓人生活得更美好。」於是他在發電廠屋頂建造了一個滑雪場,將煙囪的高度與整個建築結合起來,形成了總長度超過1500米的人造斜坡,將街道與天際線連接在一起,也將建築與市民建立起聯繫。而發電廠的積雪並非真的雪,而是運用可再生的顆粒合成物來造雪,非常環保。

透過集資完成的煙囪的蒸汽環部分,是建築的一大亮點。為了增強公眾對利用可持續能源的意識,方案針對工廠煙囪做了一些調整,使得這個煙囪可以將二氧化碳廢氣收集起來,當二氧化碳排放量達到一定程度,124米高的煙囪就會釋放出標誌性的煙圈,它將作為與公眾交流的信號,用這種具象化的方式提高人們對碳排放量的意識。

夜晚,配合特殊的照明系統,還能將煙圈照亮,提高觀賞性效果,使得發電廠可以是藝術裝置,提高觀賞性。

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巨匠電腦分享 將評價為全球最長的單塔斜張橋

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巨匠電腦分享淡江大橋將成為全球最長單塔斜張橋

公路總局舉辦的淡江大橋國際競圖,在來自歐美、亞洲等6組國際知名橋梁設計團隊角逐下, 由中興工程顧問股份有限公司(共同投標廢商:德國Leonhardt Andra und Partner Beratende Ingenieure VBI AG) 奪得優勝。值得一提的是,該橋設計者為普利茲克建築師Zaha Hadid,這是她首度在台參與大型公共建設。
1994年,政府為開發淡海新市鎮,提出了興建淡江大橋計劃。淡江大橋主要連接淡水和八里兩端,完工後淡水往返八里不用再繞行關渡大橋,可以縮短15公里路程、平均省下至少25分鐘。完工後雖然對於交通疏通有所益處,但因為地方民眾質疑淡江大橋將遮蔽淡水出海口天際線、破壞景觀生態,於是此計劃已延宕了20年。
得標團隊提出的淡江大橋造型,採「單塔斜張橋」設計,主橋面為900公尺、斜張部分有450公尺,在109年底完工後將會是全球最大的單塔斜張橋。對於環境及生態的質疑,得標團隊提供完工後模擬圖,表示採用單塔結構設計,主要是考量到餘淡水著名的夕陽景觀與觀音山風景不會被大橋結構阻擋,使得淡江大橋能夠與淡水當地景觀相結合,減少視覺障礙。但台灣環保聯盟北海岸分會認為,模擬圖通常過分美化,橋梁完工後將帶來更多觀光人潮,恐怕反帶來更多交通壓力。

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▲完工模擬圖(圖片來源| 交通部公路總局)


▲完工模擬圖(圖片來源| 交通部公路總局)


▲結合淡水夕照之完工模擬圖(圖片來源| 交通部公路總局)

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iPhone電池壞了 巨匠電腦評價分享該怎麼做

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iPhone電池壞了不用換新機 巨匠電腦分享該怎麼做

這幾天美國一間市調公司公布了一份手機使用的調查結果,受訪對象是全美 18 歲以上的手機使用者,其中 39% 的人手機有小問題,56% 最不滿意自己手機的壽命,25% 的人在手機故障時因為太失望了,懶得修直接換新,61% 的 iPhone 使用者不知道電池是可以換新的。

這份調查沒有進一步說明不滿意手機壽命的人心目中期待的使用年限多長,或者是他們使用哪一款手機;不過相信多數人都會揣測不滿意的受訪者用的不是 iPhone,尤其是看到用三星、HTC 的人換了五六代的同時,還有為數不少的人拿著 iPhone 4s 繼續戰,這個揣測又多了幾分說服力。

比起來壽命這件事,下一題更值得討論:有高達 61% iPhone 使用者不知道電池可以更換,以為電池壞了就必須換新機。這點需要機會教育一下。雖然 iPhone 不是像其他手機可以自己拆開換電池,但是絕對可以送官方授權維修中心更換,以 iPhone 5 為例,過保換電池的價格是 2,600 元,比起買一支新機容易負擔得多,保固內更不用說了,只要電量低於 80% 隨時能免費更換。當然如果你本來就喜歡隨時用最新一代機型就另當別論,否則換個電池,以 iPhone 的硬體能力少說又能再戰一兩年,省下額外花費,何樂不為?

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這個數據是針對美國地區用戶調查而來,其實我寫到這裡還是懷疑台灣真的有人不知道電池能換這件事嗎?如果說大部分人是把電池換掉當成換新機的藉口,還更有說服力吧 XD。可是假使你身邊有比較不熟悉 iPhone 產品的朋友,換機前記得問他 / 她要不要先去換電池喔。

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巨匠電腦 帶你評價荷蘭老年公寓懸挑設計

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超特別建築設計 巨匠電腦分享荷蘭老年公寓懸挑設計

位於荷蘭阿姆斯特丹的WoZoCo老年公寓建設於1997年,是政府為照顧當地獨居老人而建的低成本高密度的公寓。這是當時初出茅廬的MVRDV建築事務所第一個大型項目。此作品在當時轟動全國,WoZoCo的照片幾乎佔據了所有建築雜誌和報紙的封面。

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MVRDV最初收到的設計要求是在一個狹長基地上設計一棟9層、100個單位的高密度、低成本老年人公寓。然而,為了保持「花園城市」的特點,荷蘭有著嚴格的建築規範。除了佔地面積、建築紅線、綠化率、建築層數和總高度的規定之外,還有嚴格的日照規範,即新建建築不能遮擋現有建築原本的採光。因此,WoZoCo老年人公寓的長、寬、高直接受到了製約,同時根據日照分析,公寓總體上應呈現西低東高的形態。

若按照常規設計方法實際上只能設計出87戶老年公寓,距離計劃設計100套老年公寓的要求尚相差13戶,這剩下的13戶如何解決呢? MVRDV選擇「懸挑」方式,將多出來的13戶分散地在建築的北側,重新構成一個符合各方面限制條件的新形態,既解決了老年公寓設計中所遇到的矛盾問題,同時又實現了其建築設計的創新。

由於荷蘭冬季十分漫長和寒冷,建築的北立面常年缺少陽光照射,因此,為了保證日照並減少暖氣的使用,荷蘭的住宅規範要求不能有純北向的寓所。於是,MVRDV設計了4個2層樓高、錯落有致的懸挑懸掛在建築的北立面,使每個懸挑出來的單位都能從東面或西面採光。

北側立面原本以玻璃和鋼為主要材料,現在卻被5個出挑11.3 m的懸吊單元所打破,這種隨意和自由的原則也影響到南側以木質材料裝貼的外牆面,並通過彩色玻璃圍合的陽台,給建築增加了更多的生氣。同時,建築主體經濟的佈局可以節省7%~8%的造價,足夠補償造價較高的懸挑的支出。

懸挑雖然是建築設計中常用的方法,但將這樣多的住戶處理為大尺寸懸挑的形態,確實是一個令人吃驚的創新之舉,雖然在安全性方面應該沒有問題,但同時也有人認為居住在懸挑住戶中的老年人在心理上可能會長期存在安全方面的精神壓力,在懸挑部分下面或周圍的活動的行人也會因其建築形式產生不安感。

然而,WoZoCo已建成十幾年,但比起其他許多新建成的房子,更顯得年輕、突出。建築師Winy Maas表示:「雖然我們設計的是老年人公寓,年輕人也一樣會喜歡的!」WoZoCo的設計理念是完全的實用主義,除了功能的需要,多餘的裝飾只有那些不同色彩的玻璃窗,但是誰也不能說這個實用的公寓簡單、冷漠,因為無論是從造型上還是色彩上,MVRDV都合理地避免了乏味。

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